S1线开工建设1000天 预计2023年建成通车

2021/8/24 9:46:48  引力播

8月23日,S1线开工建设1000天,工程累计完成建设进度46%。其中,车站土建施工累计完成84%,区间土建施工累计完成75%,设备系统工程累计完成21%,为2023年建成通车打下坚实基础。

自2018年11月开工以来,S1线建设稳步推进。2021年以来,在疫情防控、工程建设两手抓的情况下,S1线多个节点顺利完成:6月,S1线首个机械法联络通道贯通,首个冷冻法联络通道结构混凝土浇筑完成,中铁九局S1线04标实现首个标段双区间4个隧道全线贯通;7月,中铁电气化局S1线铺轨1标正式开始铺轨,中铁十一局S1线2标阳澄湖南站-渔家灯火站区间左线盾构顺利穿越1.6公里阳澄湖,到达区间二号风井并安全接收。

目前,S1线全线15个土建标段28座车站围护结构均已封闭,全面进入车站主体施工阶段,其中14座车站主体结构封顶;14座车站已进入附属结构施工阶段;22台盾构机正在掘进,另有6台盾构机下井待始发,有3条区间单线贯通,10条区间双线贯通。

苏州轨道交通市域一号线有限公司介绍,S1线全长41.08千米,设站28座,连接苏州和上海,集“富水砂层、淤泥质土、承压水层”三重地质风险于一体,下穿京沪高铁、沪宁城际、沪宁高速、常嘉高速、西气东输等重大基础建设工程。对此,该公司突破传统设计思路,创造性提出了“三重保障措施”,即盾构隧道直径增大40厘米、采用新围护结构和加固方法、启用实时监控系统和轴力施加伺服系统,确保盾构掘进平稳安全。同时,该公司不断尝试将全自动驾驶、人工智能、BIM设计、物联网、预埋滑槽等新技术运用于S1线项目,预计建成后,S1线将成为全国首条应用全自动驾驶技术的市域轨道交通线路。

在建设过程中,市域一号线公司充分利用轨道建设,引领沿线商业投资和医疗服务产业升级,带动城市功能的优化调整和再分配。该公司正在与昆山城投深度合作,梳理沿线青阳港滨水城市中心、杜克智谷小镇科创中心、昆山南站城市门户、朝阳路商业中心、亭林园传统文化集聚区等特色街区的布局建设,共同打造金融街站地下空间、城投新天地等项目。

据悉,建成后的S1线全长41.08公里,设站28座,与上海地铁11号线花桥站采用地上一层站换乘,采用全自动运行,设计速度100公里/小时,全程通勤时间53.1分钟,将为沪苏昆三地居民提供良好的公共交通出行体验。