轨交S1线又有新进展!

2021/7/8 10:42:34  苏州工业园区发布

近日苏州轨交S1线又有新进展!

1标唯亭站~阳澄湖南站隧道区间,左线盾构机安全顺利脱出,京沪高铁丹昆特大桥加固区30环,这标志着S1线盾构区间工程首家标段盾构双线成功穿越京沪高铁运营线路。

此次下穿京沪高铁线路,又名京沪客运专线,是一条纵贯北京、天津、上海,三大直辖市和冀鲁皖苏四省,连接京津冀和长江三角洲两大城市群的主动脉高速铁路。

苏州轨交S1线

S1线东联上海、西接苏州,全长41.25公里,设站28座,均为地下线,西起苏州工业园区唯亭站,与苏州轨道交通3号线衔接,园区境内长约4公里,设站2座。

经过园区和昆山中心城区,经济技术开发区,花桥国际商务区等地区,终点设于花桥站,与上海轨道交通11号线衔接,是长三角一体化基础设施互联互通的示范工程。

目前,轨交S1线装饰装修方案已经公示,快一起来看看未来的S1线,园区境内2个站点是什么样的吧。

S1线色彩设计:

以黑白灰作为空间基础色,代表江南水乡的儒雅和底蕴,以石绿、柳黄、水乡蓝作为点缀色。第一区段石绿,第二区段柳黄,第三区段水乡蓝。

S101唯亭站:

考虑该站是苏州3号线的换乘站,所以在设计上延续3号线”吴韵新尚”的设计主题,结合S1线整体的设计理念,运用“水韵新苏”的理念,来延续设计空间,优化顶面造型的统一性,采用镜像的视觉手法,使空间统一、融合,达到更好的空间完整性。

站台层延续站厅层风格和造型,使整体车站空间风格一致,柱面采用烤瓷铝版,完整统一。

S102阳澄湖南站:

提取周边绿色生态植物“荷花”为设计主题,提取花瓣造型,运用GRG材料与柱体相融合,让空间形成序列感较强的艺术氛围;顶面波浪形垂帘铝板,在色彩和灯光的营造下,给人一种“湖光生态,怡然和乐”的想象。

站台层延续站厅层风格和造型,使整体车站空间风格一致,柱面采用烤瓷铝版结合艺术品贯通顶面,完整统一。

轨交S1线预计2023年开通试运营,园区交通越来越方便啦!