金鸡湖隧道初露真容!

2020/9/23 17:18:31  苏州工业园区发布

轰隆隆!轰隆隆!

随着最后一车混凝土徐徐灌入,苏州金鸡湖隧道湖中段首块主体顶板浇筑完成,金鸡湖隧道终于初露真容啦!

金鸡湖隧道

隧道东西向横穿湖底,一次性融合了两条3车道隧道以及地铁,是苏州市“八纵八横”板块间主干路系统的重要组成部分,是国内最长明挖法城市湖底公轨共建隧道,对提升苏州在长三角区域的经济活力和区位优势有重要作用。

>>金鸡湖隧道效果图<<

据项目负责人介绍,此次浇筑的主体顶板,为湖中放坡开挖隧道与轨交共建段,长16.4米,宽39.9米,设计混凝土方量788方,设计钢筋用量148吨,采用满堂支架法墙身与顶板分序浇筑施工工艺,浇筑时长约8小时。

作为湖底隧道,顶板的防水质量是施工重难点工作,项目部以接缝防水为重点,辅以全包防水层的“皮肤式”喷涂聚脲防水体系,从内而外,确保“滴水不漏”。

此次首段隧道主体顺利封顶,为后续主体结构全面施工,提供了宝贵经验。

下一步,金鸡湖隧道施工即将进入冲刺阶段,600米首开段通水的任务有望年底实现。

2022年底建成通车

金鸡湖隧道西起星海街,沿中新大道穿越金鸡湖,止于南施街西侧,湖中段与轨交6号线共线位建设。

隧道全长约6.04公里,其中主线长约5.4公里,为双向6车道规模,设计时速50公里/小时。

其中,湖西主线出入口星汉街进,星海街出,在星港街东设一对进出匝道,李公堤西站为3号线与6号线的“L”型换乘站,金鸡湖隧道与轨交3号线在李公堤西站相交,与6号线车站平行。

湖东主线出入口布置在南施街西侧,在星湖街设一对进出定向匝道,长乐街设一出口匝道,湖中桃花岛设置新风井和排风亭。

此外,中塘公园站为湖东6号线、8号线及规划南北向星湖街新增线的三线换乘站,其中6、8号线为地下两层站,新增线为地下三层站。

今年6月,金鸡湖隧道湖西(星海街)出口已初具雏形,据相关负责人介绍金鸡湖隧道计划于2022年底建成通车。

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